Mengapa sistem penyejukan harus dikosongkan? Bagaimana cara mengosongkan?

Mengapa sistem penyejukan menekankan penyedotan vakum? Mari kita lihat komposisi udara, seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah: Nitrogen membentuk 78% udara; Oksigen 21%; Gas lain menyumbang 1%. Oleh itu, mari kita lihat, apakah komposisi gas terhadap sistem penyejukan semasa memasuki sistem penyejukan?

1. Kesan nitrogen pada sistem penyejukan

Pertama sekali, nitrogen adalah gas tanpa kondensasi. Gas tidak terkondensasi yang disebut merujuk kepada gas yang beredar di dalam sistem dengan bahan pendingin, dan tidak mengembun dengan bahan pendingin, dan tidak menghasilkan kesan penyejukan.

Keberadaan gas yang tidak dapat dikondensikan memberi bahaya besar kepada sistem penyejukan, yang terutama ditunjukkan dalam peningkatan tekanan pemeluwapan, suhu pemeluwapan, suhu ekzos pemampat dan penggunaan tenaga. Nitrogen memasuki penyejat dan tidak dapat menguap dengan penyejuk; Ia juga akan menempati kawasan pemindahan haba penyejat, sehingga penyejuk tidak dapat disejat sepenuhnya, dan kecekapan penyejukan berkurang. Pada masa yang sama, kerana suhu ekzos terlalu tinggi, boleh menyebabkan karbonisasi minyak pelincir, mempengaruhi kesan pelinciran, dan membakar motor pemampat penyejuk dalam keadaan serius.

2. pengaruh oksigen pada sistem penyejukan

Oksigen dan nitrogen juga merupakan gas yang tidak terkondensasi. Kami telah menganalisis bahaya gas tidak terkondensasi di atas, dan kami tidak akan mengulanginya di sini. Namun, perlu diperhatikan bahawa dibandingkan dengan nitrogen, oksigen mempunyai bahaya ini ketika masuk ke dalam sistem penyejukan:

1. Oksigen di udara akan bertindak balas dengan minyak beku dalam sistem penyejukan untuk menghasilkan bahan organik, dan akhirnya membentuk kekotoran yang memasuki sistem penyejukan, mengakibatkan penyumbatan kotor dan akibat buruk lain.

2, oksigen dan penyejuk, wap air dan lain-lain yang mudah untuk menghasilkan pembentukan reaksi kimia asid, pengoksidaan minyak beku, asid ini akan merosakkan komponen sistem penyejukan, merosakkan lapisan penebat motor; Dan produk asid ini tetap berada dalam sistem penyejukan, pada mulanya tidak ada masalah, lama-kelamaan, akhirnya menyebabkan kerosakan pemampat. Berikut adalah gambaran yang baik mengenai isu-isu ini.

3. kesan gas lain (wap air) pada sistem penyejukan

Wap air mempengaruhi operasi normal sistem penyejukan. Keterlarutan cecair freon adalah terkecil dan berkurang apabila suhu menurun.

Kesan stim yang paling intuitif pada sistem penyejukan adalah tiga berikut.

1. Terdapat air dalam sistem penyejukan. Kesan pertama ialah struktur pendikit.

2, wap air paip kakisan ke dalam sistem penyejukan, kandungan air sistem meningkat, menyebabkan kakisan dan penyumbatan saluran paip dan peralatan.

3, menghasilkan enapan enapcemar. Dalam proses pemampatan pemampat, wap air memenuhi suhu tinggi dan minyak beku, bahan pendingin, bahan organik, dan lain-lain, menghasilkan serangkaian tindak balas kimia, yang mengakibatkan kerosakan belitan motor, kakisan logam dan pembentukan endapan lumpur.

Kesimpulannya, untuk memastikan kesan peralatan penyejukan dan memanjangkan jangka hayat peralatan penyejukan, perlu memastikan bahawa tidak ada gas yang tidak terkondensasi dalam penyejukan, dan sistem penyejukan mesti dikosongkan.


4. kaedah operasi vakum sistem penyejukan

Di sini kita membincangkan kaedah dan proses penyedotan vakum, kerana hanya ada bahan vakum penghawa dingin isi rumah, jadi peralatan penyedotan berikut adalah penyaman udara isi rumah sebagai contoh, sebenarnya, operasi penyedotan peralatan penyejuk lain serupa, prinsipnya adalah sama.

1. Sebelum beroperasi, periksa bahawa pad sealant pam vakum tidak rosak dan tolok tekanan tolok vakum adalah sifar. Tiub fluoridasi, alat pengukur vakum dan pam vakum digabungkan bersama.

2. Lepaskan mur pada port fluoridasi dari injap, dan skru paip fluoridasi ke port fluoridasi. Buka meter vakum dan kemudian hidupkan suis kuasa pam vakum untuk mula membuat vakum. Vakum sistem biasa mestilah di bawah -756mmHg. Waktu penyedotan bergantung pada ukuran sistem penyejukan dan pam vakum.

3. setelah selesai operasi evakuasi, lepaskan tabung fluorida dan tolok vakum dengan cepat, dan kemudian buka injap sepenuhnya.